Rasvjeta na vozilu nije samo zakonska obveza, već jedan od osnovnih elemenata sigurnosti u prometu. Unatoč tome, svakodnevno se susrećemo s vozilima koja nemaju upaljena odgovarajuća svjetla, osobito u uvjetima smanjene vidljivosti. Najčešća pogreška je vožnja s uključenim dnevnim svjetlima u situacijama kada bi trebala biti upaljena kratka svjetla, što može ozbiljno ugroziti sigurnost svih sudionika u prometu.

Što propisi kažu o uporabi svjetala?

Prema Zakonu o sigurnosti prometa na cestama, od 1. studenoga do 31. ožujka vozila tijekom vožnje danju moraju imati uključena dnevna ili kratka svjetla. Motocikli i mopedi moraju voziti s uključenim kratkim svjetlima tijekom cijele godine, bez iznimke.

Dnevna svjetla dopušteno je koristiti samo danju i isključivo u uvjetima dobre vidljivosti. Čim nastupi sumrak, noć ili se pojave kiša, magla ili snijeg, obvezno je uključiti kratka svjetla. U tim situacijama dnevna svjetla više nisu dovoljna.

Zašto uopće postoje dnevna svjetla?

Dnevna svjetla prvi su put postala široko prihvaćena u zemljama sjeverne Europe, gdje su dani često kratki, a svjetlosni uvjeti nepovoljni. Njihova svrha nije osvjetljavanje ceste, već da automobil bude lakše uočljiv drugim sudionicima u prometu. Ona povećavaju uočljivost vozila, osobito kada automobil izlazi iz sjene ili se vozi u slabijim svjetlosnim uvjetima. Ipak, postoje i oni koji smatraju da nisu potrebna. Takvi stavovi rijetko su prihvaćeni u praksi, osobito u zemljama poput Kanade, koja je još 1989. godine propisala obveznu ugradnju dnevnih svjetala na nova vozila.

Dnevna svjetla rade isključivo na prednjem dijelu vozila i nemaju stražnju komponentu. Drugim riječima, riječ je o prigušenim prednjim svjetlima koja služe označavanju vozila, a ne vožnji u mraku.

Razlika između dnevnih i kratkih svjetala

Razlika između ova dva sustava često se zanemaruje. Kada su uključena dnevna svjetla, stražnja svjetla ne rade. To znači da je vozilo, osobito po kiši ili magli, gotovo nevidljivo vozačima koji dolaze iza njega.

Kod uključenih kratkih svjetala rade i prednja i stražnja svjetla, pa je vozilo jasno uočljivo iz svih smjerova. U sunčanim uvjetima ta razlika možda ne dolazi do izražaja, ali u lošem vremenu može biti presudna.

Kako rade dnevna svjetla u modernim automobilima?

U većini vozila dnevna svjetla se uključuju automatski pokretanjem motora, bez ikakvog angažmana vozača. Način rada razlikuje se ovisno o proizvođaču i modelu vozila. U prvim verzijama koristili su se postojeći farovi smanjene snage, dok su danas najčešća LED dnevna svjetla koja su često i prepoznatljiv dizajnerski element marke.

Kod nekih proizvođača dnevna svjetla rade samo kada vozilo nije u položaju „Park“, a kada se uključe kratka svjetla, dnevna se mogu ugasiti ili ostati upaljena, ovisno o sustavu.

U nekim vozilima moguće je isključiti dnevna svjetla kroz postavke vozila. Ako primijetite da ne rade, najčešći uzrok je pregorjela žarulja ili LED element. Kod određenih modela ista žarulja koristi se za više funkcija, pa kvar može biti vidljiv i na drugim svjetlima.

Sve veća automatizacija u vozilima često stvara lažan osjećaj sigurnosti. Sustavi ne reagiraju uvijek ispravno na promjene vremenskih uvjeta, a dodatnu zabunu stvara činjenica da su instrumentne ploče u novijim vozilima stalno osvijetljene. Vozač tada nema jasan signal jesu li kratka svjetla doista uključena.

Zbog toga se nerijetko događa da vozači tek na tehničkom pregledu postanu svjesni kako pojedina svjetla uopće funkcioniraju na njihovom vozilu.

Duga svjetla: kada ih koristiti i kada ih isključiti

Duga svjetla koriste se za maksimalno osvjetljavanje ceste noću, posebno na neosvijetljenim cestama. Njihova primarna funkcija je da vozaču omoguće bolju vidljivost i uočavanje prepreka, znakova ili životinja na putu. Zakon jasno definira kada je vozač dužan prebaciti na kratka svjetla.

Prije mimoilaženja s drugim vozilom, vozač mora preći na kratka svjetla ako postoji rizik da dugim svjetlima zaslijepi vozača koji mu dolazi ususret. Isto vrijedi i dok se kreće iza drugog vozila – duga svjetla se moraju isključiti ako bi mogla zaslijepiti vozača ispred. Ako vozač vozilu koje dolazi ususret kratkim svjetlima naizmjenično pali i gasi duga svjetla kao upozorenje da mu zasljepljuju, i tada je obvezno preći na kratka. Preporučena udaljenost za prebacivanje je manja od 200 metara.

Kratka svjetla obvezno se koriste i u drugim situacijama koje mnogi vozači zaboravljaju. Primjerice, kada se vozilo približava pješacima, stoci ili divljim životinjama na cesti, ali i kada se vozi cestom uz plovni put ili pokraj željezničke ili tramvajske pruge. U svim ovim situacijama duga svjetla mogu zaslijepiti druge sudionike u prometu, a pravilna upotreba kratkih svjetala izravno povećava sigurnost.

Duga svjetla su izuzetno korisna, ali njihova snaga zahtijeva odgovorno korištenje. Pravilno paljenje i isključivanje dugih svjetala temelji se na procjeni situacije i poštivanju sigurnosnih pravila, čime se sprječavaju nesreće i zasljepljivanje drugih vozača.

Svjetla za maglu: kada i kako ih koristiti

U zimskim mjesecima na širem području Hrvatske magla je česta pojava i jedan od najopasnijih uvjeta za vožnju. Smanjena vidljivost i otežana procjena udaljenosti drugih vozila povećavaju rizik od nesreća, osobito na brzim cestama ili u prometnim gužvama. Srećom, za takve situacije postoje svjetla za maglu, poznata i kao maglenke.

Prednje maglenke smještene su nisko, u kutovima vozila, i njihova snop svjetla doseže do oko 35 metara, osvjetljavajući rub ceste i pomažući vozaču da bolje vidi put i prepreke u neposrednoj blizini. Prednja svjetla mogu biti bijele ili žute, dok stražnja maglenka svijetli crveno kako bi vozilo bilo vidljivo vozačima koji dolaze iza.

Zakon o sigurnosti prometa na cestama jasno propisuje kada se smiju koristiti: po magli na motornim i priključnim vozilima moraju biti uključena kratka svjetla, svjetla za maglu ili oba istovremeno. Stražnja svjetla za maglu smiju se koristiti isključivo u uvjetima smanjene vidljivosti, poput guste magle, kako bi se izbjeglo zasljepljivanje drugih vozača u normalnim uvjetima.

Pravilno korištenje maglenki značajno povećava vašu vidljivost i sigurnost, ali je važno zapamtiti da one ne zamjenjuju kratka svjetla – koriste se kao dodatak u posebnim uvjetima.

Dnevna svjetla nisu dovoljna u svim situacijama

Iako su korisna, dnevna svjetla nisu zamjena za kratka svjetla kada su uvjeti na cesti loši. Kiša, magla, sumrak i noć zahtijevaju uključenje kratkih svjetala kako bi vozilo bilo vidljivo i sprijeda i straga.

Pravilna uporaba rasvjete na vozilu jednostavna je navika koja može spriječiti nesreće. Vidjeti i biti viđen odgovornost je svakog vozača, bez obzira na doba dana ili vremenske uvjete.